Samochody Mercedes-Benz z latach 30. z silnikiem montowanym z tyłu

W latach 30. z uwagi trudną sytuację ekonomiczną, producenci samochodów poszukiwali możliwości wytwarzania tanich aut, które mógłby być dostępne dla szerokiej grupy klientów, tzw. “samochód dla mas”. Z uwagi na to, że marka Mercedes-Benz była znana z bardziej luksusowych pojazdów, zapadła decyzja stworzenia małego, taniego samochodu, który sprostałby tym wymogom.

mercedes-benz_170h_130_150_sport-roadster_01

Fot. Daimler | Mercedes-Benz 170 H (1936 r.), Mercedes-Benz 150 Sport Roadster (1934 r.) oraz Mercedes-Benz 130 (1934 r.)

Tak narodził się model 130 (W23), który został zaprezentowany w marcu 1934 roku na IAMA w Berlinie, stając się pierwszym pojazdem, w którym silnik został zamontowany z tyłu i najmniejszym osobowym samochodem produkowanym seryjnie przez Daimler-Benz AG.

Model: Mercedes-Benz 130 (seria W23)

Liczba cylindrów: 4
Pojemność: 1308 cm3
Moc: 19 kW przy 3400/min
Max. prędkość: 92 km/h
Okres produkcji: 1934-1936

mercedes-benz_170h_130_150_sport-roadster_02

Fot. Daimler | Mercedes-Benz 170 H (1936 r.), Mercedes-Benz 130 (1934 r.) oraz Mercedes-Benz 150 Sport Roadster (1934 r.)

Kolejnymi autami, po modelu 130, był Mercedes-Benz 150 Sport Saloon (W30) oraz Mercedes-Benz 150 Sport Roadster (W30). Pierwszy z nich został zaprezentowany w 1934 roku, drugi na IAMA w Berlinie w 1935 roku.

Fot. Daimler | Mercedes-Benz 150 Sport Saloon, 1934 r.

Mercedes-Benz 150 Sport Saloon (seria W30)

Liczba cylindrów: 4
Pojemność: 1498 cm3
Moc: 40 kW at 4600/min
Max. prędkość: 131 km/h
Okres produkcji: 1934

Mercedes-Benz 150 Sport Roadster (seria W 30)

Liczba cylindrów: 4
Pojemność: 1498 cm3
Moc: 40 kW at 4600/min
Max. prędkość: 125 km/h
Okres produkcji: 1934-1936

Następnym modelem był Mercedes-Benz 170 H (W28) (zbudowany na bazie Mercedes-Benz 170 V), który oficjalnie został zaprezentowany w lutym 1936 na Międzynarodowej Wystawie Samochodów i Motocykli w Berlinie. Dodatkowo aby odróżnić go od brata bliźniaka, zastosowano w jego oznaczeniu literę “H”, od niemieckiego “Heckmotor” – silnik z tyłu.

mercedes-benz_170h_130_150_sport-roadster_03

Fot. Daimler | Mercedes-Benz 150 Sport Roadster (1934 r.), Mercedes-Benz 130 (1934 r.) oraz Mercedes-Benz 170 H (1936 r.)

Model: Mercedes-Benz 170 H (seria W28)

Liczba cylindrów: 4
Pojemność: 1697 cm3
Moc: 28 kW at 3400/min
Max. prędkośc: 110 km/h
Okres produkcji: 1936-1939

Źródło: Daimler

Jeśli nasz serwis przypadł Ci do gustu, mamy małą prośbę – postaw nam wirtualną kawę. Ta filiżanka nie tylko nas rozgrzeje, ale też doda nam energii do dalszej pracy nad serwisem, aby był jeszcze lepszy. Twój gest to dla nas znak, że doceniasz naszą pasję i zaangażowanie. Dziękujemy, że jesteś z nami!