Historia Voiturette A – 130 lat Škody w wyjątkowym dokumencie

Z okazji 130-lecia istnienia firmy Škoda Auto, marka przypomina wyjątkowe chwile ze swojej historii, ukazując nie tylko swoje pojazdy, ale także dokumenty sprzed ponad wieku. Jednym z takich eksponatów jest oficjalne pozwolenie na użytkowanie pierwszego samochodu Škody – Voiturette A, które znajduje się na stałej wystawie w Muzeum Škody. Dokument ten to fascynujące świadectwo początków motoryzacji i zmian, jakie zaszły w technologii i dokumentacji przez ponad sto lat.

Dokument z 1906 roku przypomina formularz urzędowy wypełniany ręcznie, z wpisami wykonanymi piórem i piękną, staranną kaligrafią. W polu wnioskodawcy widnieje nazwa Laurin & Klement – pierwotnego producenta Voiturette A. Co ciekawe, w rubrykach opisujących źródła napędu można znaleźć wzmianki o napędzie parowym, spalinowym, a nawet elektrycznym – dowód na to, że już wtedy technologia elektryczna była istotnym elementem motoryzacyjnych innowacji.

Reklama

Voiturette A wyposażono w dwucylindrowy, czterosuwowy silnik benzynowy, a układ napędowy w prezentowanym dokumencie opisywano jako „spalinowy i wybuchowy”. Dokument zawiera też szczegóły techniczne, takie jak sposób przenoszenia napędu – „za pomocą sprzęgła poślizgowego, przekładni (3 biegi i wsteczny) i wału napędowego (wał Kardana)” – oraz rysunek techniczny pojazdu. W tamtych czasach nie podawano jednak takich danych jak zużycie paliwa czy rozmiar opon – dziś to standard w motoryzacji.

Voiturette korzystała z lamp acetylenowych, które działały dzięki spalaniu acetylenu przy wykorzystaniu do tego karbidu. W przeciwieństwie do nowoczesnych reflektorów, światło pochodziło z palnika, a jego intensywność regulowano wielkością płomienia. Podobne lampy były wówczas używane nie tylko w pojazdach, ale również rowerach, czy w gospodarstwach domowych.

Wyzwania, z jakimi musieli mierzyć się ówcześni kierowcy, obejmowały również nietypowe metody napraw, np. wsypywanie piasku do sprzęgła stożkowego, jeśli ślizgało się ono podczas jazdy pod górę. To pokazuje, jak bardzo technologia motoryzacyjna zmieniła się na przestrzeni lat.

Źródło/Zdjęcia: Škoda